Dia del club (Villanueva 2009)

Buenas socios.

El dia 16 de Mayo de 2009 vuelve el dia del club en el Aerodromo ULM de Villanueva de Gallego (Zaragoza).
Como ya sabeis otros años por una donacion se puede dar una vuelta en alguno de sus ULMs. A parte de la tradicional paella y como siempre pasar un buenos momentos entre amigos.

Desde aquí os pedimos participar en este evento aeronautico en Aragón. Con el fin de ir todos a la vez o tener un poco de idea de las personas que van a subir os pido que me mandeis un email a webmaster@simaragon.es

Un saludo
Adrián

TOURs IVAO 2009

Buenas compañeros.

Pues ya es año 2009. Ante todo Feliz Año Nuevo lleno de alegrías.

Este año a día 08/01/2009 en IVAO han salido los TOURs de la división española (Histórico, VFR, IFR, IFR Hélice, Helicóptero y Ultraligero) Y de momento a nivel de HQ el IFR09.

- ES HISTORIC: Este año se rinde homenaje a AVIACO (Aviación y Comercio) son 23 etapas que se volaran con el Bristol B170. PDF del tour

- ES IFR: Tour por España de 31 etapas a volar con cualquier avión IFR no militar ni supersónico. Este tour tiene todas las rutas para la FMC de PMDG, Maddog, LEVEL-D y alguno más. Vamos que es llegar cargar la ruta y a volar. 5min.

- ES IFR TP: Tour por España con un turbohélice a no mas de 250KIAS y de vuelo Instrumental. Consta de 29 etapas a acabar en Funchal (Portugal). Contiene las rutas en un archivo txt.

- ES VFR: Tour visual por España. 34 etapas para volar con un avión ligero a no más de 180 KIAS. A disfrutar de las vistas de nuestro país

- ES HELO: Tour visual con Helicópteros. 20 Etapas a no más de 3000ft AGL y 140 KIAS.

- ES ULM: Tour con ULMs. 24 etapas a no más de 100KIAS y 3500ft AGL. Las etapas de una hora de duración más o menos.

Para mas información sobre los TOURs

SIMUTER '08

Buenas.

El día 15 de noviembre bajamos a Teruel a SIMUTER ’08. Estaba organizado por el E69 (www.escuadron69.net). Constaba de múltiples charlas y pasar un buen rato de simulación.

En este evento se dieron varias charlas sobre temática de la simulación.
Por la mañana:
- Simulación (Terrestre y Aérea, civil y militar.)

Por la tarde:
- Charla de miembros de la revista Aerowings.
- Charla ofrecida por Antonio Mur sobre el camino para hacerse piloto militar. Actualmente en el 4º curso de la AGA.

Salimos muy temprano de Zaragoza para llegar sobre las 9:30 a Teruel y decidimos irnos a tomar un café a un bar cercano. Donde encontramos a un miembro del E69.

Sobre las 10 volvimos al local donde se realizaba SIMUTER ’08. Este ya estaba abierto así que decidimos descargar nuestros portátiles. Mientras nos instalábamos llegaron amigos como Tuckei. Nos presentamos a Diego (Widowmaker) la persona precursora de la idea de realizar un evento de simulación en Teruel y demás personas del mundillo. Conocimos también a Jackei, con su recién estrenado Controller2 de IVAO.

Una vez instalados nos pusimos a controlar Víctor y Adrián las dependencias de LEPA_GND y LEPA_TWR respectivamente. Jackei se puso de LECP_CTR.
Por problemas de la red a Adrián no pudo reconectar de LEPA_TWR y se conecto de LEZG_APP.

Durante las charlas prestábamos atención a ellas. Sobre las 14:30 o 15 nos fuimos a comer todos juntos a un restaurante de Teruel, Restaurante Amberes. Después de la comida y un poco de sobremesa volvimos al salón y seguimos controlando. Jackei tenia un evento en IVAO de LECP_CTR y pusimos la pantalla de radar en el proyector.

Sobre las 22:00 decidimos volver a Zaragoza. Durante el trayecto decidimos cenar durante el trayecto y paramos en Calamocha a tomarnos unos bocatas. Y charlamos mientras la gente del lugar se quedaba un poco pensativa por nuestro atuendo.

Hasta aquí un resumen de SIMUTER ‘08

Un saludo

El Escuadrón 69 tiene el placer de informaros de que los próximos días 15 y 16 de noviembre, en la bella ciudad de Teruel, tendrá lugar un evento de Simulación y Aeronáutica, que ha sido bautizado como SIMUTER 08. Este evento pretende aunar simulación y aviación mediante actividades que contemplen y complementen ambos mundos, cada vez más cercanos. Vuelos, simuladores, charlas, conferencias con profesionales del mundo de la aviación, todo ello en un ambiente festivo para disfrutar de los mejores simuladores civiles y militares, además por supuesto de la simulación naval y terrestre.

Organiza el evento la Asociación Cultural Escuadrón 69 (EVA-69), con la colaboración de la Asociación de Simulación Simaragón, y con la participación del Excelentísimo Ayuntamiento de Teruel, la Asociación Simaragón, la publicación Aeronáutica Aerowings, el Aeródromo de Torremocha, la presencia de un alumno de la Academia General del Aire, la Agrupación Vuelaragón de pilotos de ULM, y la empresa Aragónvivo. A todos ellos queremos mostrar nuestro agradecimiento a su interés en participar.

Para más información puedes acceder al foro y a la Nota Oficial de Prensa en formato pdf, donde presentamos todos los detalles sobre contenidos, accesos al recinto, etc. También los carteles de Aviación y Racing. ¡No te lo pierdas!

Informacion sacada de http://escuadron69.net/v20/

Algunos miembros de simaragon iremos de visita.

Accidente del JKK5022 en LEMD

Buenas tardes,

Desde Simaragon nos gustaría ante todo dar nuestro más sentido pésame hacia las familias de las 151 víctimas mortales ya confirmadas del accidente del MD-82 de Spanair, que esta misma tarde se ha estrellado en el aeropuerto de Madrid-Barajas después de un fallo de motor después de haber despegado.

En nombre de todos los Miembros de Simaragón, una vez más, nuestro más sentido pésame a esas desconsoladas familias y nuestra más cariñosa solidaridad para con ellos.

Todo lo que se diga antes de que salga el informe es especulativo.

Spanair es una empresa la cual tiene el mejor servicio de mantenimiento de España.

Según las especulaciones el avión regreso por un indicador de la temperatura exterior. Tras ser revisado volvió a rodar hacia la pista.


Un abrazo.

Noticias Simaragon

Buenas a todos. Novedades en simaragon...

En FlyNet.
- Se han añadido nuevas rutas en la Aerolinea de Aragon Virtual.
- Se han rellenado los campos de Route en las domesticas.
- Proximamente se añadiran mas rutas y se rellenaran todos los campos route.
Desde aquí Salva y yo os agradeceriamos que probarais este sistema así seria un aliciente para volar más a menudo.

En la Web.
- Se esta llevando acabo el diseño de una Web con script de servidor PHP. Esta casi acabada.

Cosas que tiene, para abrir boca.
- Listado de los miembros con el estatus de IVAO y los rangos tanto de Piloto como de Controlador.
- Página de noticias.
- Sistema "automatizado" para hacerse socio.
- Quien controla LEZG (Zaragoza), tanto APP y TWR, y LEHC.
- Galeria de Imagenes.

Cosas que le faltan:
- La zona privada para los miembros de la Asociación.
- Darle un repaso al sistema para enviar correos desde la web con PHP.

Si alguien tiene alguna idea para la web que se ponga en contacto conmigo atraves del MSN o por E-mail (webmaster@simaragon.com). Así como si quiere imagenes de la web para ver como esta quedando pues lo mismo un email a la misma dirección.

Datos "evento" EXPO2008.
Cinco miembros han reportado horas al sistema.
Las horas reportadas son 23h 7min.
Los traficos controlados han sido 59.

Para verlo por ti haz clic aquí.

Si teneis alguna duda, queja, sugerencia, idea ... sobre la web antigua o nueva o el blog. Enviar un email a webmaster@simaragon.com

Un saludo
Adrián.
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Salvemos Cuatro Vientos

Copio la noticia de un foro de aviacion español.

"Comunidad. La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, anunció ayer a Rafael Simancas que el aeropuerto de aviación general será desmantelado los próximos años Cuatro Vientos se cierra PEDRO BLASCO

Cuatro Vientos, el histórico aeropuerto civil y militar está herido de muerte. Los nostálgicos de la aviación española, los aficionados, los pilotos, las escuelas de vuelo, los militares de la base...estaban ayer tocados. Todos estos colectivos saben, desde hace tiempo, que las casas venían presionando a lo que fue la cuna de la aviación española, donde voló por primera vez el aerogiro que construyó De la Cierva y desde donde partieron numerosos pilotos para firmar gestas heroícas. Los que viven de Cuatro Vientos llevaban tiempo alarmados. Temían que iba a llegar el día en el que se anunciara el cierre. Han visto como en los últimos años los planes urbanísticos
se han ido acercando peligrosamente a las pistas. Y al final, el día ha llegado.
El propio alcalde de la ciudad, Alberto Ruiz-Gallardón, pidió la semana pasada
su desmantelamiento. La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, tampoco
ha sido muy receptiva a los profesionales que le pedían que no dejara morir ese
aeropuerto.

El secretario general de los socialistas madrileños, Rafael
Simancas, dijo ayer que la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, le había
transmitido la decisión del Gobierno de desmantelar Cuatro Vientos.
En la actualidad la base militar tiene su actividad reducida. Por el contrario, la
parte civil tiene una gran actividad. Las pistas son utilizadas por los
helicópteros del Rey, Guardia Civil, Policía Nacional y Tráfico y empresas
privadas de todo tipo, especialmente escuelas de pilotos.
Este año se calcula que se producirán en total unas 70.000 operaciones, de las que cerca de 50.000 corresponden a escuelas de aviación que tienen su base en el aeródromo.

Parte de las empresas que hay creen que el aeropuerto podría continuar si se
lograra desplazar las escuelas a otro aeropuerto. Pero ya es tarde para hacer
contra propuestas.

Los cerca de 400 aparatos civiles que tienen su base en Cuatro Vientos tendrán que empezar pronto a buscar otra pista. La Comunidad de Madrid ya tiene estudios para buscar una alternativa para la llamada aviación general, que tiene gran importancia en la región.

Hay dos importantes instalaciones en el aeropuerto: la fundación Infante de Orleans, que tiene un gran número de aparatos históricos en pleno funcionamiento, y el Museo del Aire.

La primera ya ha anunciado que se va a Getafe después de llegar a un acuerdo con
su alcalde, Pedro Castro.

El Museo del Aire pertenece al Ministerio de Defensa y en algunas ocasiones también Castro ha hecho ofrecimiento para que Getafe fusione ambos museos.

Rafael Simancas fue el que anunció el próximo cierre tras conversación con la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez.

El grupo socialista va a presentar una iniciativa parlamentaria que instará al
Gobierno regional a «negociar» con el Ministerio de Fomento el «cierre» de este
aeropuerto. Simancas señaló que su iniciativa incluye «que se lleve a cabo la
construcción de un nuevo aeropuerto bajo gestión de la Comunidad de Madrid».
Por su parte, el portavoz del Grupo Popular en la Asamblea, Antonio Beteta,
afirmó ayer que pedirá explicaciones en el Senado a la ministra de Fomento,
Magdalena Alvarez, para que argumente los cambios de criterio sobre el posible
cierre o traslado del aeródromo de Cuatro Vientos. Asimismo denunció que ese
departamento ministerial comunique sus decisiones al portavoz socialista, Rafael
Simancas, en vez de al Gobierno regional.

Beteta criticó que no se haya anunciado en las Cortes el Plan Estratégico, y pedirá, en una pregunta que presentará en la Cámara Alta, por las razones que han llevado a un cambio de opinión en el tema de Cuatro Vientos, «ya que las protestas por el citado
aeródromo no son de ahora sino que llevaban mucho tiempo».
Recordó que el secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor Morlán, detalló en una comparecencia en el Senado el pasado 2 de marzo su proyecto de «ampliación» del aeropuerto de Cuatro Vientos que dio a entender iba a continuar
hasta el año 2015.

Fuentes de la Consejería de Transportes indicaron su extrañeza por el hecho de que la ministra haya hecho su anuncio a Rafael Simancas, «cuando el interlocutor es la Comunidad de Madrid».Pedirán al Gobierno central las competencias sobre aviación deportiva y recordó que ya habían pedido el desmantelamiento de ese aeródromo.

Por otra parte, el senador de IU Eduardo Cuenca pidió ayer a la ministra de Fomento que informe en el Senado sobre los planes para trasladar el aeródromo. Mientras, los vecinos del entorno de Cuatro Vientos convocaron ayer una rueda de prensa para exponer su postura sobre el futuro de los terrenos."

Por F.Alonso21 de foroaviones.com

Fuente: http://www.elmundo.es/2006/04/26/madrid/1962765.html

En multiples foros de aviación hablan de este problema. Y todo por la expeculacion inmoviliaria.

Se creo una plataforma para salvar LECU/LEVS (Cuatro Vientos) la pagina web es:
http://www.salvemoscuatrovientos.com/index.php

A todos os pido que os pongais estas firmas en foros de aviacion y especial en otros que no saben del tema.


[img]http://www.salvemoscuatrovientos.com/images/lecu1.jpg[/img]


[img]http://www.salvemoscuatrovientos.com/images/lecu2.jpg[/img]


[img]http://www.salvemoscuatrovientos.com/images/lecu3.jpg[/img]



Un listado de las paginas y foros en los cuales tratan el tema.
http://www.foroaviones.com/foro/showthread.php?t=2388

http://www.extracrew.com/verDebate.asp?id=160094&ac=exp&urldest=%2Fforos%2Easp%3Fpag%3D4

http://www.extracrew.com/verDebate.asp?id=161443&ac=exp&urldest=%2Fforos%2Easp%3F

Creo que desde todos los colectivos relacionados con la aviación tenemos que parar esta burrada contra la aviacion. En los comentarios de los distintos post de los distintos foros con mas o menos dureza pero se trata de que o la gente que compro esos pisos estaba ciega y sorda los dias que fueron a ver el piso o lo compraron por catalogo. Ya que ese aeropuerto tiene muchas operaciones. Ademas por la causa de las gruas de la construccion han tenido que emitir NOTAMs para cerrar un pista ya que la susodicha grua/s estaba justo en la senda de la aeronave.

Esto es una verguenza. Ese aerodromo o aeropuerto, lleva en activo 97 años, como se puede borrar la HISTORIA de este país por la especulacion inmoviliaria. Lo que deberian hacer es tirar los edificios que son peligrosos para las operaciones del aeropuerto ya que seguramente no tendran ni la mitad de historia que LECU.

Un saludo.

NO AL CIERRE DE LECU